Автомобильно-музыкальный блог (kuresh2008) wrote,
Автомобильно-музыкальный блог
kuresh2008

Category:

Проект Cajun или Porsche Macan S



Следующий, и пока что последний гость данной темы, Macan S. Модель опять же в дилерском исполнении от Minichamps. С ним случилась забавная ситуация - он покупался последним и больше для количества, нежели от большого желания. Почему так - под катом. Но, когда модели приехали ко мне, оказалось, что как раз Панамера была больше количественной.




Собственно это и было причиной внезапного появления Поршивой троицы в этой теме) Жаль, что я провтыкал с 911: кажется это все же был 991-й кузов, но из-за сжатых фотографий я решил, что это 997-й и не стал заказывать. С момента, когда я увидел первую фотку в телеграмме, до подтверждения заказа прошло 5 минут. У жабы не было никаких шансов, да и друг скинул еще десятку (в ущерб другим сувенирам). В общем, как хорошо, когда у тебя есть друзья, которые с радостью подгонят тебе годноты.



Работы над проектом начались еще в 2010 году, в марте 2011 Порше официально анонсировало появление младшего брата Cayenne.
Macan впервые показали в 2013 году на автосалонах в Лос-Анджелесе и Токио, а продажи стартовали весной 2014 года. Изначально модель должна была носить имя Cajun (Cayenne Junior), но в 2012 году его все же нарекли Маканом (с индонезийского “тигр”, но из-за иного произношения это слово уже значило “есть/кушать”).



Если говорить о технической составляющей, то это допиленное шасси Audi Q5 (привет, унификация! Теперь не только Ламбо немного Ауди, а и Порше). Занятно выглядит гамма двигателей. Линейка начинается с рядной двухлитровой четверки (сначала 237, позже 252 лошадки), далее идут два трехлитровых мотора версии Macan S - бензин (340 л.с.) и дизель (211-258 л.с.), у GTS тот же двигатель, но уже на 360 лошадей. Ну а вершиной является 3,6-литровый бензиновый V6 версии Turbo, который выдает 400 лошадей (440 с Performance Paket).



Так как я выбрал именно Macan S, то у прототипа трехлитровый бензиновый агрегат на 340 лошадей и крутящим моментом в 460 Нм. До сотни он выстреливает за 5,4 секунды, а максимальная скорость составляет 254 км/ч. Очень забавно писать в теме про Порше про расход. Он тут составялет 8,7-9 литров. Не знаю, кто так ездит, но факт остается фактом. Вполне себе показатели для кроссовера весом под 2 тонны.



Теперь о самой модели. Аккуратная проработка, ручки отдельными деталями, классная задняя оптика, эффектный синий металлик. Про донышко и номера уже говорил, повторять не буду. Также отмечу, что Минич поленился раскрасить суппорта (в ЖЖ подсказали, что у Эски светлые суппорта, но все же не цвета дисков), смотрится не айс. Но в целом моделька порадовала и, в отличии от Порше Пана мэра, место на полке ей гарантировано. Еще понравилась новая система крепления моделей от минича - надавив на крепеж снизу, можно поднять модель над подставкой. Скажи нет прикипевшей резине.



Tags: minichamps, porsche
Subscribe

Posts from This Journal “porsche” Tag

  • Porsche Panamera 4 - красненькая

    Вспомнилась мне тут, уже ставшая классикой, шутка с башорга. Она: Сережа, я себе ноут купила!!! :) Он: Какой? Она: Красненький! Он: Проц,…

  • Привет из Баварии - Porsche Cayman

    Год закрыл правильно - четырьмя кольцами, а открывать можно чем угодно. Например, прямиком из Баварии ко мне попал вот такой симпатичный Cayman…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 0 comments